شبیه سازی سیستم کنترل سوخت موتور توربوجت

thesis
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران
  • author محمد فیض
  • adviser مرتضی منتظری
  • Number of pages: First 15 pages
  • publication year 1378
abstract

شبیه سازی سیستم کنترل سوخت موتورهای جت به کمک کامپیوتر مطالعه و پیش بینی عملکرد موتور در شرایط گذرا و بهینه سازی آنرا میسر می سازد. مطالعه رفتار سیستم کنترل سوخت بعلت محدودیهای عملکرد موتورهای جت ضروری می باشد. این محدودیت ها، ناشی از محدودیت های مواد در مقابل تنش های مکانیکی و تنش های حرارتی، به ترتیب حاصل از سرعت دورانی بالای موتور و دمای بالای گاز در ورود به توربین می باشد. ناپایداری موتور به دلیل وقوع پدیده سرج (surge) در کمپرسور نیز از دیگر محدودیتهای عملکرد موتور می باشد. با توجه به عدم توانایی خلبان هواپیما در تنظیم کلیه پارامترها در شرایط مختلف پروازی، این وظیفه بر عهده سیستم کنترل سوخت موتور می باشد و شبیه سازی سیستم کنترل سوخت موتور توربوجت امکان مطالعه رفتار موتور و نحوه کنترل آنرا میسر می سازد. در این مقاله، معادلات ریاضی لازم برای مدل سازی سیستم کنترل سوخت موتور توربوجت ارائه گردیده و با استفاده از جعبه ابزار simulink نرم افزارmatlab رفتار حالت گذاری موتور شبیه سازی گردیده است . آنگاه با در نظر گرفتن روشهای مختلف کنترل سوخت و با فیدبک نسبت فشار کمپرسور، تغییر پاسخ گذاری موتور همراه با عمل گازدادن (throttling) و با توجه به محدودیتهای موتور مورد بررسی قرار گرفته است .

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

طراحی، ساخت و تست سیستم اندازه گیری و کنترل سوخت الکتروهیدرومکانیکی جدید برای موتور توربوجت

در این مقاله واحد اندازه گیری و کنترل سوخت الکتروهیدرومکانیکی جدید برای موتور توربو جت ارائه شده است. در این مجموعه، نوعی شیر کنترل جریان دورانی بهینه با تحریک مستقیم که توسط محرکه الکترونیکی از نوع سروموتور، تحریک و تنظیم می شود، ارائه می گردد. هدف از این طرح، ارتقاء قابلیتهای عملکردی و تغییر ماموریت نوعی موتور توربینی دور ثابت است که مجهز به یک سیستم کنترل سوخت هیدروپنوماتیکی با شیر کنترل جری...

full text

شبیه سازی شبه‌یک بعدی جریان دوفازی موتور سوخت جامد

  Abstract   In this research, internal ballistics of solid rocket motor (SRM) has been simulated numerically including two phase flow phenomena. The flow field is consisting of combustion chamber, cylindrical grain, and converging-diverging conic nozzle. One-dimensional transient Euler equations has been solved through Jameson method. The mentioned equations are discretized using fourth order ...

full text

مدلسازی سیستم کنترل سوخت موتور توربوجت با استفاده از سیستم فازی - عصبی تطبیقی(anfis)

موتور های توربین گاز جهت کارکرد مطلوب به یک سیستم کنترل نیاز دارند تا دبی سوخت را به عنوان منبع انرژی اولیه بر اساس نیاز موتور تنظیم نماید. هدف از این پروژه تبدیل سیستم کنترل سوخت هیدرومکانیکی به الکترونیکی است.بین پارامترهای ورودی سیستم کنترل سوخت که شامل دمای ورودی کمپرسور،سرعت موتور،موقعیت دسته گاز و فشار خروجی کمپرسور می باشد، سوخت مورد نیاز موتورتنها خروجی سیستم می باشد که تابعی است غیر خط...

15 صفحه اول

بکارگیری روش ژنتیک -فازی برای طراحی سیستم کنترل سوخت موتور توربوجت

برای هر سیستم دینامیکی و بمنظور عملکرد با کارایی و دوام مورد نظر طراح باید از کارکرد پایدار و هماهنگ اجزا مختلف آن اطمینان حاصل کرد. موتورها و بطور خاص موتورهای توربین گاز نیز از این قاعده مستثنی نیستند ناپایداریهای دینامیک و گذرا که یک توربین گاز را به فراسوی محدودیتهای فیزیکی اش می رانند می توانند موجب افت در بازده موتور شده و یا خسارتهایی را بخاطر ناپایداری جریان بارهای حرارتی و تنشهای بالا ...

15 صفحه اول

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023